江西蔬菜配送方式的要求是载运量大、成本低、投资省、速度快、受季节和环境变化的影响小。目前，各种运输方式都有自身的优缺点，如公路运输方便，成本低，但振动大，速度慢，运载力小，效率低。海洋运输运载量大，成本低，但易受地理条件限制，且航行受季节影响较大。内河运输成本低，运载量大，行驶平稳，振动损伤少，但速度较慢。铁路运输运载量大，速度快，，准时，不受季节影响，但没有铁路的地方，不能直接运达。航空运输优点是不受地形条件限制，运行速度快，蔬菜在运途中损伤少，但运量少，运费高。
　　蔬菜运输的优化
　　蔬菜运输的优化是指以快的速度、低的成本、短的行程、少的环节，及时地把蔬菜从产地运到销售地的运输过程优化。
　　1 ．加强交通网络的畅通
运输网络的不畅是蔬菜运力供不应求和运输价格过高的主要因素。为改变运输网落后的现状，加大投资力度，进行连续的大规模投资。同时，也要动员社会的力量，共同兴办交通运输事业。在农村，还可通过“以工代娠”进行公路建设。在交通运输开发的侧重点方面，由于社会经济条件的差异，世界各国的具体做法很不相同。幅员较大的一般偏重于整体开发，公路、铁路、水路一起上；而一些幅员较小的，则是先侧重于某一方面。我国幅员辽阔，各地自然地理条件差异大，农业商品经济发展水平参差不齐，应尽可能利用各种交通条件和运输工具进行整体开发。
　　2 ．正确选定蔬菜运输路线
　　，应搞好蔬菜生产的合理布局，实行蔬菜的化生产，建立蔬菜的生产供应基地，并在此基础上合理调整和设置蔬菜购销储运网点，按照近产近销原则确定蔬菜产销协作区和搞好蔬菜运输。
　　，按照经济区域组织蔬菜流通，减少对流和倒流。
　　第三，正确选择蔬菜运输方式，尽量实行直线直达运输，减少蔬菜运输的迂回线路和中转环节。
　　第四，积引导，使运输业实行化，克服自办运输造成的往返调运、相向运输和重复装卸的弊端。
　　3 ，努力提高农产品这粉工兵的利用效率
　　，应改进包装方法，通过机械打包、规模包装、定型装载等方法使轻质蔬菜由圆、大、轻、松改为方、小、重、紧，由散、乱、差改为紧、齐、好，以提高运输工具的装载量。
　　，要改进装载技术和方法，开展集装化运输，将散装商品或小件包装商品集少为多、集零为整，充分发挥集装化运输具有的运输环节少、装卸效率高、商品损耗小、节省包装材料、便于交接等优点。
　　第三，加强运输的计划性，合理安排货物流向，组织循环运输、捎脚运输，消除空驶，提高运输率。尽量做到快装快卸，提高装卸效率，缩短运输工具的停留时间，加快运输工具的运转。
　　4 ．加强农产品运输的质量管理
　　为防止蔬菜在运输过程中发生包装破损、污染中毒、霉坏变质、被盗丢失以及翻车沉船等事故，确保蔬菜质量完好、无损地运到目的地，加强农产品运输的质量管理。为此，应搞好农产品的发运、接收和中转业务，使各个运输环节紧密衔接，提高农产品的运输质量。严格司机培训制度，防止交通事故的发生。对已经发生的质量问题，应按照有关规章制度严肃查处。蔬菜运输的技术要点包括：① 成熟度不可过高，包装强度不可太大。② 要求及时、迅速，交接手续简便。③ 装车、船时，垛要码得，要注意通风，要轻装罐，切勿混合装车。④ 注意防热、防冻、、防雨淋，敞篷车要加帆布覆盖。⑤ 装车前要清扫、消毒、，车辆本身要食品符合卫生标准。
　  5 ．推广“冷成健”运检“冷藏链”
　　运输是指对新鲜的蔬菜从始发地到目的地，每个环节的运转都保持在规定的低温条件下进行的运输方式。“冷藏链”运输能抑制运输途中微生物的繁殖和酶的活动，防止蔬菜腐烂和减少在途中的损耗。目前的冷藏车、冷藏集装箱、冷藏柜等设备在公路、铁路、大型船舶和航空运输领域均得到普遍应用。集装箱运愉是一种现代化的运愉方式，是铁路货物运输的三大种类之一（整牟、零担、集装箱）。
　　由于集装箱运精使货物流通过程中各个环节发生重大改变，在世界被称为2O 世纪的“运墉革命”。集装箱运精可促使运输生产走向机械化、自动化。集装箱是运输货物的一种大容器，是一种练合性的运拾工具，根据标准化组织的建议，凡具有下列条件的货物运检容器，都可称为集装箱：能长期反复使用，具有足够的强度；各种运愉方式联运或中途中转时，中途不需进行倒装；可以进行机械装却，并可从一种运枪形式比较方便地直接换装到另一种运愉方式（如从铁路运精转为公路或海运、河运）；便于货物的装御作业和充分利用容积；内部容积在1 米3 以上。
　　在当今一些的大型级市场中，一年四季都供应来自世界各地的新鲜蔬莱，以满足消费者的需要。由于鲜果蔬莱等农产品都是容易腐致的生物组织，它们被采摘下来后，既耗用氧气，又会散发出二氧化破和乙烯之类的挥发性气体，这都给农产品的运墉带来麻烦。
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